Судья специализированного межрайонного уголовного суда столицы Кажымукан Мекемтас не смог вынести приговор обвиняемым по делу о хищении средств, выделенных на строительство LRT.

На скамье подсудимых семь человек:

Рашид Аманжулов – экс-руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог столицы. Ему предъявлено обвинение по следующим статьям УК РК:

  • 235, часть 3 – "Создание и руководство организованной группой в целях совершения одного или нескольких преступлений, а равно участие в ней, совершённое лицом с использованием своего служебного положения";
  • 28, часть 5 – "Пособничество";
  • 176, часть 4, пункты "а" и "б" – "Присвоение или растрата вверенного чужого имущества, совершённое организованной группой в особо крупном размере".

На прениях прокурор запрашивал 11 лет лишения свободы.

Жанат Нурпиисов – бывший депутат и секретарь маслихата Нур-Султана. Ему предъявили обвинение по статьям УК РК:

  • 28, часть 5 – "Пособничество";
  • 176, часть 4, пункт "а" – "Присвоение или растрата вверенного чужого имущества, совершённое организованной группой".

На прениях гособвинитель просил суд приговорить Жаната Нурпиисова к 9 годам лишения свободы.

Талгат Ашим – экс-председатель правления АО "Astana Innovations". Его обвиняют по тем же статьям:

  • 28, часть 5 – "Пособничество";
  • 176, часть 4, пункт "а" – "Присвоение или растрата вверенного чужого имущества, совершённое организованной группой".

На прениях прокурор запрашивал 8 лет лишения свободы.

Улугбек Ачилов – представитель подрядчика. Ему предъявлено обвинение по статьям УК РК:

  • 262, часть 3 – "Создание и руководство организованной группой, преступной организацией, а равно участие в них, совершённые лицом с использованием своего служебного положения";
  • 28, часть 5 – "Пособничество";
  • 176, часть 4, пункты "а" и "б" – "Присвоение или растрата вверенного чужого имущества, совершённое организованной группой в особо крупном размере".

На прениях прокурор запрашивал 11 лет лишения свободы.

Тимур Касабаев – представитель подрядчика. Ему предъявлено обвинение по статьям УК РК:

  • 28, часть 5 – "Пособничество";
  • 176, часть 4, пункт "а" – "Присвоение или растрата вверенного чужого имущества, совершённое организованной группой".

На прениях прокурор запрашивал 8 лет лишения свободы.

Дулат Мусенов – представитель подрядчика. Ему предъявлено обвинение по статьям УК РК:

  • 28, часть 5 – "Пособничество";
  • 176, часть 4, пункт "а" – "Присвоение или растрата вверенного чужого имущества, совершённое организованной группой".

На прениях прокурор запрашивал 7 лет лишения свободы.

Даурен Абдыхамитов – представитель подрядчика. Ему предъявлено обвинение по статьям УК РК:

  • 262, часть 2 – "Участие в организованной группе или преступной организации";
  • 28, часть 3 – "Виды соучастников уголовного правонарушения, организатор";
  • 176, часть 4, пункты "а" и "б" – "Присвоение или растрата вверенного чужого имущества, совершённое организованной группой".

На прениях прокурор запрашивал 11 лет лишения свободы.

Ещё есть двое подозреваемых, которые находятся в розыске: экс-заместитель акима столицы Канат Султанбеков, бывший руководитель ТОО "Астана LRT" Талгат Ардан.

"В целях устранения всякой неясности и сомнений есть необходимость возобновления судебного процесса. Судья постановил возобновить судебное следствие", – зачитал постановление судья Кажымукан Мекемтас.

Судья пояснил, что ему необходимо выяснить некоторые детали по арестованному имуществу подсудимых.

Главное судебное разбирательство было возобновлено, судья начал выяснять информацию почти по всему арестованному имуществу.

Читайте также:

Арестованное имущество подсудимых, согласно обвинительному акту

Имущество, фактически принадлежащее Аманжулову:

  • Квартира, расположенная в Есильском районе столицы по улице Туркестан.

Имущество, фактически принадлежащее Нурпиисову:

  • Два парковочных места, расположенных в Есильском районе столицы по улице Керей, Жанибек хандар.
  • Квартира в Есильском районе столицы по улице Керей, Жанибек хандар.
  • Денежные средства в размере 1 976 805,68 тенге, размещённые на банковском счёте Нурпиисова.

Имущество, фактически принадлежащее Ачилову:

  • Частный дом в посёлке Косшы Акмолинской области.
  • Земельный участок в посёлке Косшы Акмолинской области.
  • Автомобиль Daimler Benz 280, 1988 года выпуска.
  • Автомобиль Land Rover Discovery, 1993 года выпуска.
  • Денежные средства в размере 354 946,1 тенге, размещённые на банковском счёте Ачилова.

Имущество, фактически принадлежащее Касабаеву:

  • Два автомобиль Mitsubishi Pajero, 1994 и 2009 годов выпуска.
  • Наличные денежные средства в сумме 145 700 тенге, изъятые при личном обыске Касабаева.
  • Остаток денежных средств, находящихся на банковской карточке на имя Касабаева.

Имущество, фактически принадлежащее Абдыхамитову:

  • Два земельных участка и дом в Алматинском районе столицы по улице Тасшокы.
  • Автомобиль Toyota Camry, 2019 года выпуска.
  • Автомобиль Bentley Continental Flying Spur, 2010 года выпуска.
  • Автомобиль ГАЗ 33022, 2008 года выпуска.
  • Четыре автомобиля Toyota Hiace, 2013 годов выпуска.
  • КамАЗ 5511, 2004 года выпуска.
  • Автомойка, офис и кафе в Алматинском районе столицы по улице Жанайдара Жирентаева.
  • Три земельных участка с целевым назначением строительство и эксплуатация зоны отдыха в Алматинской области, Алакольский район, посёлок Акши, улица 056.
  • Квартира в Алматинском районе столицы по улице Темирбека Жургенова.
  • Земельный участок и квартира в Алматинском районе столицы по улице Тасшокы.
  • Автомобиль Mercedes Benz SL 500, 2012 года выпуска.

Судебное заседание продолжится в 15:00 27 апреля.

Читайте также:

Адвокаты подсудимых считают, что обвинение не разобралось в том, было ли хищение бюджетных денег. Кроме того, из обвинительного акта не понятно, кто совершал эти действия, каким способом и в каких объёмах, говорят защитники.

С 2015 года на реализацию проекта LRT из бюджета выделили 156,3 млрд тенге. Строительство Astana LRT должно было завершиться к концу июня 2020 года, однако в 2018 году проект приостановили из-за проблем с финансированием. Изначальная стоимость проекта составляла 1,8 млрд долларов. С обслуживанием займа Китайского банка развития на 20 лет проект обошёлся бы в 2,6 млрд долларов. В 2019 году проект оптимизировали, сэкономив 1,2 млрд долларов. Окончательная стоимость проекта строительства LRT на сегодня составляет 1,5 млрд долларов.