Троллейбус

Первая троллейбусная линия начала строится в Алматы в 1941 году, а первый троллейбус отправился по маршруту в 1944. Вначале многие жители города были возмущены, что возле их домов не было остановок, но позже схема маршрутов заметно изменилась, а электротранспортом могли пользоваться все желающие.

Развитие и спад электрического транспорта

До 70-80-хх годов прошлого века электротранспорт стремительно развивался: маршруты появились не только в Алматы, но и других крупных городах страны. Между тем, уже в 90-хх популярность данного транспорта значительно снизилась.

Во-первых, люди стали более заинтересованы в перемещении по другим направлениям, что стало актуально в связи с раширением строительства различных  рынков, торгово-развлекательных центров и других объектов. Во-вторых, транспортный состав сильно состарился, и количество троллейбусов в городах уменьшалось. В-третьих, появилось множество других, более удобных видов общественного транспорта. Например, маршрутки.

Троллейбус в Алматы

Алматы - единственный город в Казахстане, где сохранились маршруты, но и здесь один из трех парков закрылся. Между тем, власти не собираются закрывать линии. Более того, проводится модернизация:

• обновляется подвижный состав (используются новые троллейбусы);
• строятся маршруты по новым направлениям;
• выделяются средства на ремонт линий;
• пассажиры могут пользоваться Телеграмм-каналом, где можно узнать об изменениях работы общественного транспорта.

Планируется закупка и самих троллейбусов. На данный момент еще курсируют троллейбусы купленные в 2013 году, когда были приобретены современные модели от Неоплан в количестве 195 единиц. 

Стоимость билета в 2021 году составляет 150 тенге за разовую поездку.