Какую роль играет СПК "Сарыарка" в развитии Карагандинской области

В её активах – объекты спорта и здравоохранения. СПК имеет долю в таких крупных проектах как автобусный и шинный заводы. С прошлого года она стала управляющей компанией индустриальной зоны в Сарани.

Какова роль СПК "Сарыарка" в региональном развитии – об этом рассказал первый заместитель председателя правления акционерного общества Маулен Омертаев.

– СПК – это не только социальные павильоны и стабфонд. Вы участвуете в реализации социальных и промышленных проектов. Но об этом ключевом направлении менее известно. Расскажите о результатах.

– СПК – это институт развития, который занимается привлечением инвестиций. За 2021 год при нашей поддержке в Карагандинской области были реализованы инвестпроекты на 39 млрд тенге. Задача на 2022-2023 годы – увеличить эту сумму почти в три раза, до 110 млрд тенге.

Из социально ориентированных – центры большого и настольного тенниса. Это современные объекты, соответствующие мировым требованиям. Они сегодня востребованы. Там занимаются дети и взрослые, проводятся международные соревнования.

Акимат города выделил земельные участки СПК под реализацию инвестиционных проектов. После того как инвестор имеет возможность самостоятельно реализовать проект, мы из него выходим. Наша основная задача – поддержать бизнес на первом этапе.

На таких же условиях мы участвовали в строительстве социальных мини-маркетов в Сатпаеве и Жезказгане.

Сейчас в Караганде строится частная поликлиника в районе ЖБИ. Проект реализуем совместно с клиникой "Мирас". В этом районе проживает около 10 тысяч человек, но нет ни одного качественного медучреждения, отвечающего необходимым стандартам. Жителям приходится ездить за врачебной помощью в Пришахтинск или город, либо обслуживаться в медпункте, расположенном в неприспособленном помещении. Открытие поликлиники планируется летом этого года. Будут обеспечены медицинские услуги в шаговой доступности. Кроме того, появится порядка 60 новых рабочих мест.

– Почему земельный вопрос решается через СПК? Нет ли в этом коррупционных рисков?

– А есть реализованные инновационные проекты?

– Да. Это установка комплектных автоматических автозаправочных станций. По Казахстану такого больше нет нигде.

Заправки работают по принципу самообслуживания. Водитель сам заправляется, получает чек в терминале. Это экономит время: не надо стоять в очереди. Установки компактные, модульные и не требуют много места.

Сейчас в городе работают две автозаправки: на улице Таттимбета – неподалёку от супермаркета "Магнум" и на пересечении улицы Гоголя и Саранского шоссе – в районе автоцентра Toyota. В скором времени появится ещё одна. Дополнительно планируются ещё четыре.

Кстати, ещё новость для автолюбителей. Совместно с "Астана Моторс" будет построен автомобильный хаб. Земельный участок выделен в районе новой застройки на юго-востоке, напротив ТЦ Global city. В дилерском центре предусмотрен полный комплекс услуг. Инвестиции составят больше 6 млрд тенге. Ввод объекта планируется в 2023 году.

– Расскажите о наиболее крупных проектах. Какая доля СПК в автобусном заводе и строительстве шинного? Какие условия партнёрства?

– В автобусном заводе – 20%. Назначение руководящего состава, утверждение финансовых документов, заключение крупных сделок – это всё происходит с нашим участием. Выход СПК из совместного предприятия произойдёт только после полного исполнения обязательств по лизингу оборудования. По бизнес-плану это до 10 лет.

Привлечение такого партнёра как мировая компания Yutong говорит о благоприятном инвестиционном климате в регионе и показательно для других инвесторов. Завод постепенно набирает обороты. В 2021 году было произведено и реализовано 165 автобусов. На этот год запланировано производство 617 автобусов, из которых 58 уже ушли заказчикам.

В шинном заводе доля СПК – 10%. Стоимость проекта – 125 млрд тенге. Ввод в эксплуатацию планируется в этом году. Работы идут по графику. В строительстве задействовано 320 человек.

На предприятии будет создано больше тысячи рабочих мест. Набор сотрудников уже идёт. Сейчас 113 специалистов проходят обучение в Татарстане, на шинном заводе в Нижнекамске.

– Какая перспектива индустриальной зоны Saran? Помимо автобусного и шинного заводов появились новые участники?

– У нас действует отдельный департамент, который занимается только индустриальной зоной. Для размещения производств выделено 180 га. Приоритетные виды: химическая промышленность, металлургия, машиностроение, производство строительных материалов, транспортная логистика и др.

Будет подведена вся необходимая инфраструктура – газ, электроэнергия, вода, канализация, очистные сооружения.

В настоящее время уже достигнуто соглашение и получено одобрение координационного совета на реализацию двух крупных проектов. ТОО "KazIsolation" планирует построить литейный цех по производству продукции из легированной стали. ТОО "Энергосистемы ЭЛТО" вышло с проектом завода по производству металлоизделий с линией горячего цинкования.

Кроме того, есть ещё три потенциальных участника. Инвесторы отечественные: "Казфитингпласт" – производство ёмкостного и машинного оборудования, "Алтын арна холдинг" – крупнотоннажная упаковка, PolyTechAstana – трубы из полиэтилена.

Индустриальная зона будет способствовать диверсификации экономики, созданию новых рабочих мест в регионе. Мы открыты для сотрудничества в интересах социально-экономического развития нашей области.