18 участков автодорог перейдут на платную систему с июня, сообщает пресс-служба АО "НК "КазАвтоЖол".

Госпрограммой инфраструктурного развития "Нурлы жол" на 2020-2025 годы предусмотрено внедрение платности на 11 000 километрах дорог республиканского значения. С июня в промышленную эксплуатацию вводятся 18 платных участков общей протяжённостью 5,8 тысячи км. Это участки:

  • Шымкент – граница Узбекистана;
  • Уральск – граница РФ (Саратов);
  • Уральск – граница РФ (Самара);
  • граница РФ (Оренбург) – Актобе;
  • Щучинск – Петропавловск;
  • Шымкент – Кызылорда;
  • Шымкент-Тараз;
  • Тараз – Кайнар;
  • Капшагай – Талдыкорган;
  • Карабутак – Кызылорда,
  • Актобе – Уральск;
  • Атырау – Бейнеу – граница Узбекистана;
  • Актау – Бейнеу;
  • Костанай – граница РФ (Троицк);
  • Нур-Султан – Костанай;
  • Павлодар – граница РФ (Омск);
  • Нур-Султан – Павлодар;
  • Павлодар – Семей – Калбатау. 

Какой вид транспортных средств будет оплачивать проезд, зависит от технической категории автодороги. К примеру, если автодорога І технической категории, то платить будут все транспортные средства, если дорога ІІ-ІІІ технических категорий, то оплачивать будут только грузовые автомобили.

"С момента ввода первых платных участков ставки платы за проезд не менялись и не повышались, несмотря на различные внешние факторы. А ставки платы за проезд по новым участкам находятся на рассмотрении Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК. Обращаем внимание на то, что во время тестовой эксплуатации плата за проезд не взимается", – отметили в компании.

"КазАвтоЖол" и МИИР приняли решение о внедрении "открытой" системы взимания платы, которая подразумевает полное отсутствие шлагбаумов на платных участках. Проезд автомобилей будет фиксироваться на контрольных арках при помощи специальных камер и оборудования. 

Для того чтобы оплачивать проезд по таким дорогам, предусматривается несколько вариантов пополнения счёта на госномер автотранспорта, а также клейка специальных меток (RFID-метки), сигнал с которых будет считываться на контрольных арках.

Платность вводится на участках после завершения работ по реконструкции. Новые платные дороги сконструированы с приоритетом безопасности для всех участников движения, поэтому с их вводом планируется максимально сократить аварийность на автодорогах республиканского значения, отметили в "КазАвтоЖоле".